Elkészült a Baross utca-Szabó Ervin tér-Üllői út nyomvonalon a felsővezeték-hálózat fejlesztése, ennek köszönhetően a trolibuszok már a Kálvin térig felsővezetékes üzemmódban, gazdaságosabban közlekednek – tájékoztatta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) szerdán az MTI-t.
A fejlesztés részeként a Baross utcai – eddig használaton kívüli – troli-felsővezetéket ismét bekötötték a hálózatba, a villamos betáplálókábeleket pedig megerősítették. Új felsővezeték-szakaszokat is építettek, a Kálvin téren és a Szabó Ervin téren új tartóoszlopokat telepítettek, többet pedig nagyobb teherbírásúra cseréltek.
A sikeres próbafutás után december 11-étől, szombattól a Harminckettesek tere és a Szabó Ervin tér között is felsővezetékes üzemmódban, így gazdaságosabban közlekedhetnek a trolik, a metrópótlás befejezése után pedig a teljes, kibővített hálózatot használhatják majd. A munkával a határidő előtt öt nappal készültek el a kivitelező DUNAGÉP Zrt. szakemberei – közölték.
A „Budapesti trolibusz-járműbeszerzés és kapcsolódó infrastruktúra-fejlesztés” a fővárosi önkormányzat és a Budapesti Közlekedési Központ egyik kiemelt közlekedésfejlesztési beruházása – írták. Hozzátették: a teljes projekt megvalósítását az Európai Unió 3,891 milliárd forinttal támogatja.
A közösségi közlekedés, valamint a hozzá kapcsolódó infrastruktúra korszerűsítése ezentúl is hangsúlyos szerepet kap. A BKK közlekedésfejlesztési beruházásának egyik jelentős célja, hogy frissítse a főváros elöregedett trolibuszállományát, továbbá biztosítsa a troliközlekedés üzembiztos és gazdaságos üzemeltetésének feltételeit – jelezték.
Beszámoltak arról is, hogy a BKK él az opciós lehívási lehetőségével és a gyártóval kötött szerződése alapján 48 (tervezetten 12 szóló, 36 csuklós) Solaris-©koda Trollino típusú trolibuszt rendel meg. A korszerű járművek első darabja előreláthatóan 2022 negyedik negyedévében érkezik meg – áll a közleményben.
2021. december 16.
(MTI)
