Az október 14-16. között Pekingben megrendezésre került 2. Fenntartható Közlekedési Konferencián a szegénység felszámolása került középpontba a résztvevő felek számára. A szegénység felszámolása közös kihívás, amellyel az emberiségnek szembe kell néznie, ezért ezt kiemelt célként sorolták az ENSZ Agenda 2030-ba.
Li Xiaopeng kínai közlekedési miniszter, Liu Zhenmin ENSZ-főtitkárhelyettes voltak a konferencia társelnökei, japán, mongol, Fülöp-szigeteki, zimbabwei és ghánai képviselők osztották meg országuk gyakorlatait és tapasztalatait.
Bill M. Halkias, a Nemzetközi Közúti Szövetség elnöke szerint a közlekedési projekt – amelynek a célja „Senki se maradjon le” -, elengedhetetlen a globális fenntartható közlekedési fejlődés számára. Így azt javasolta, hogy a kormányzatok konkrét fejlesztési intézkedéseket dolgozzanak ki, a gyakorlati igényüknek megfelelően tökéletesítsék a közlekedési infrastrukturális létesítményeket és terjesszék ki a közlekedési és szállítási hálózatot, valamint megfizethető és megvalósítható közlekedési megoldásokat nyújtsanak.
Li Xuesong, a Kínai Társadalomtudományi Akadémia kutatójának bemutatása szerint 2020-ig a kínai vidéki autópálya teljes távolsága meghaladta a 4,2 millió kilométert, a nagysebességű vasút összes hossza elérte a 38 ezer kilométert, ez utóbbi több mint kétharmada az egész világénak. A kínai nagysebességű vasút már Kína névjegykártyája lett, amely nagyban szolgálja a nép megélhetését és a szegénység felszámolását.
A Fenntartható Közlekedési Konferencia keretében tartott tematikus találkozón Ismahane Elouafi, az ENSZ Élelmezési és Mezőgazdasági Szervezetének (FAO) vezető tudósa elmondta, hogy sok kutatás bizonyította, hogy a tökéletes közlekedési infrastrukturális létesítmények megvalósíthatják a mezőgazdasági termelési helyek és a piac közötti összekapcsolhatóságot, ami javítani tudja a parasztok jövedelmi szintjét és életkörülményeit. Ezért felszólított a közlekedési-szállítási ipar és a mezőgazdaság közötti együttműködésekre a szegénységgel küzdő lakosság életminőségének javítása érdekében.
A közlekedési területen Kína úttörő szerepet játszik, különösen a világ országaival tartott együttműködések szempontjából nézve. Az ország eddig számos együttműködési projektet hajtott végre több afrikai országgal vasutak és autópályák infrastrukturális építései terén. Eddig több mint 31 ezer vonat közlekedett Kína és Európa között, összekötve 21 európai ország 92 városát. Emellett Kína részese a görögországi Piraeus kikötő, a Srí Lanka-i Colombo kikötő, a pakisztáni Gwadar kikötő és több más külföldi kikötő építésének és működtetésének. A vasúti, szárazföldi, tengeri, légi szállításból álló többszintű infrastrukturális létesítmények hálózata gyors ütemben alakul ki, csökkenti az áruk logisztikai és kereskedelmi költségét és felgyorsítja az erőforrások áramlását és elosztását, ami hozzájárul a globális szegénység felszámolásának ügyéhez.
2021. október 18.
(China Media Group)
(x)
